ARTÍCULOS: ACCIDENTES POR ATROPELLO
Si pones a 15 críos (o adultos, da igual) a rodar en una carrera en el mismo segundo, estás jugando con fuego. Piensa; Si ya es difícil que termine bien (sin errores, toques o incidentes) una carrera en la que luchan por ganar dos pilotos del mismo nivel, imagínate lo que debe ser eso mismo, pero con 15 tíos de diferentes niveles… Cuerda floja; no la tenses.
ARTÍCULOS: MOTOCICLISMO MODERNO
La electrónica evolucionó hasta 2016 de una manera que ni te crees. Pero a partir de ahí, esto ya se convirtió en un bozal, y para todos igual. Pedrosa fue el primero en pillar, y se tuvo que retirar. Otros triunfarán. Y ya lo dijo al bajar: “Con esta electrónica el piloto malo es menos malo, y el piloto bueno es menos bueno. De ahí esa igualdad” ¡Tachán! ¡Esto es hablar!
ARTÚCLOS: RETIRADA DANI PEDROSA
Si recordáis, fue el primer piloto de cabeza que empezó a hacer resultados tremenda y extrañamente pobres. Los dos primeros años se defendió «bastante bien», sí, aunque varios pilotos ya empezaron a dar muestras de un cambio de rendimiento, unos para mejor y otros para peor, pero Dani, que estaba entre ellos, se llevó la peor parte. Y ya en el tercer año de centralitas y Michelín, decidió retirarse al verse maltratado por su equipo, por la moto y por el mundo de la competición circense.
CARTA ABIERTA A VALENTINO ROSSI
Te criaste por las calles de tu pueblo, como la mayoría de nosotros, con las 50cc de 2 tiempos dando por culo a tus vecinos. Y mira si estábamos locos que, incluso el casco, era más estorbo que la policía. Crecimos en esa época sin saber que éramos la última generación que disfrutaría de esa demente pureza. Fuimos los últimos que limamos las camisas y los transfers’ de los cilindros, y no para ganar cavallos’ precisamente, sino por pura pasión y diversión. Y eso, tío, se te ha notado en pista qué no veas.
ARTÍCULOS: YAMAHA ROSSI
Es evidente que desde la temporada 2015, Valentino Rossi ha ido en decadencia absoluta, año tras año, hasta el punto actual en el que se encuentra hoy. Solamente ha conseguido sumar un total de 66 puntos en toda la temporada, acabando clasificado el 15º. Si fumas prensa y te pinchas likes, la conclusión es evidente; Valentino está pa’ retirarse. Pero si la gorrita no te ha reventado las cuatro neuronas que nos vienen de fábrica, hay mucho más que comprender.
ARTÍCULOS: DOPAJE
Si aun así, tan penalizado está el dopaje de los pilotos en las motos como para cargarse la carrera deportiva de un piloto… ¿Qué pasa con el dopaje de las motos? ¿Por qué ningún medio habla de ello? ¿Por qué no existe este debate? ¿Por qué nadie habla de la opinión mostrada poniendo en duda la legalidad de esta electrónica por Manuel Cazeaux (técnico de Suzuki) y Ramón Forcada (Técnico de Yamaha) en un reportaje de Dazn? Ni los mismos de Dazn dieron bombo al tema, como si no hubiese pasado, aunque ellos ya sabemos de que pie cojean, pero el resto… ¿Qué pasa con el resto? ¿Por qué no se habla?
ARTÍCULOS: EL SETTING
¿Tienes problemas con el dominio del embrague? Toma, instálate el Seamless. ¿Tienes dificultades a la hora de abrir gas? No te preocupes, te ajusto el control de tracción. ¿No tienes claro en que grado de inclinación empezar a abrir? Tranqui, cuatro cálculos en el Excel, y ya tengo los parámetros para introducir en la centralita. ¿No sabes si llegará el combustible a final de carrera? Te preparo cuatro mapas, y en carrera te voy diciendo cual pones ¿vale? Tú tranquilo.
ARTÍCULOS: LOS PROBLEMAS DE YAMAHA
Desde 2016 lleva esta marca sin estar a la altura, sin ofrecer al piloto una moto con la que pueda ganar algo más que una carrera esporádica. Sin abastecer al piloto de eso tan necesario, que le permite ser piloto. 4 años de verlas venir, venir y pasar, pasar y venir, pero nunca de estar. 4 años regalando mundiales.
ARTÍCULOS: VALENTINO ROSSI
Valentino Rossi, ha hecho y está haciendo grande al motociclismo. Y no, no lo ha hecho a base de victorias y mundiales, que también, Valentino lo ha hecho grande demostrando su pasión y amor por este deporte. Lo ha hecho grande por saber adaptarse a los mil y un cambios que ha habido durante estos años. Desde el motor de 2T al 4T, desde las 800cc a las 1000cc, y hasta la MotoPC. Desde la posición del cuerpo a la contra, hasta el descuelgue más absoluto. Valentino, ha pasado de la mecánica a la electrónica, de la mangueta a la centralita. De la vida loca, al gimnasio. Y ha pasado por todas ellas ganando a quien se le pusiese delante, hasta hoy.
ARTÍCULOS: RETIRADA LORENZO
Aquí ya no manda el piloto. La primera víctima en caer fue Dani Pedrosa, y luego estuvo a punto de seguirle Zarco. Ambos grandes pilotos, con buenísimas cualidades, que, debido a la falta de adaptación a la moto, han visto peligrar o acabar sus carreras. Rossi, Iannone, Viñales, etc… pilotos que sabemos que son ganadores, pero que ahí están, castrados y relegados a luchar por las migajas.